富士山を前に職業病・・・、
開梱整理、それにオクに出すミニカーの選択をしていたのですが、
告知にて８０台～１００台と大ぼらを吹いてしまった為、
捜索に悪戦苦闘、取り敢えず３０台ほどは確保しました。
残り約５０台・・・、
（まだかなり不足しているな・・・！）
今日も終日、ミニカー三昧の日々を送ることになるようです・・・。
早く見つかりますように・・・！
ブログのほうですが、引き続き初詣ツアーから・・・、
昼食、初詣、デザートと続いた後、バスは港へ向かいました。
次なる目的地は・・・？
着いたところは三保港、どうやら湾内クルーズのよう・・・、
朝から天候も安定、いい状態で富士山が拝めそうです・・・。
予約をしていた他の団体が遅れてきたためか、
定刻より２０分ほど遅れて出港、清水港を目指します。
途中、富士山が見える付近に差し掛かったときには、
皆、デッキに上がり、見るのはその方向ばかり・・・！
やはり富士山は日本人にとって心の故郷なのかもしれません・・・。
私はと云うと・・・、
取り敢えず富士山を画像に収めましたが、その際、気になるものを発見！
ズームで追ってみると・・・、
ガントリークレーン（コンテナを船に積み込む機器）にそして無数のコンテナ・・・、
もしかしたら・・・！？
富士山ばかりに気を取られていたけれど、考えてみたらここは清水港、
日本でも有数のコンテナ港で、しかも日本で唯一、２４時間運営している港です。
皆の目線が上に集中する中、一人港へ向けての撮影・・・、
日本一のお山がある観光地に行っても、気になるものは港の施設、
仕事の出来不出来はともかく、心の中だけは、プロの気概を持っているようです・・・。
時間にしてたかだか１５分・・・、
あっという間に清水港に到着したのですが、最後の乗船記念の画像も、
コンテナ埠頭をバックにパチリ！
良くも悪くも、港の男にとって、心に残るクルージングでありました・・・。
今日は午後からもう1ネタ敢行して、初詣日記を締めくくりたいと思います。
最後の最後は、名古屋駅名物の画像が登場します。
お楽しみにー！
