2001 5/12 BLAST LANE

今日は、月刊企画デーの最終回でして、

最後の最後は、ホットウィールネタで締めくらさせていただきます。

 

お届けするのは、「お宝車の歴史」、

こんなモデルを呼び寄せました・・・、

 

 

2001 TREASURE HUNT SERIES NO.5 ” BLAST LANE ” ・・・、

 

マッチのバイクネタから、

何とも不思議にリンク、

このバイクで、月刊企画を締めくくります。

 

２０００年のデビューで、

翌２００１年にトレジャー・デビューしているわけですから、

このモデルが、いかに期待が大きかったかを物語っております。

 

そんな期待多きモデルを、

上から見たら、こんな感じです・・・、

 

 

バイクは、どうしても装飾面積が小さく、

中々差別化が難しいモデルなんですが、

タンクに描かれているピンストライプと、

リヤのトレジャーのロゴの辺りに、

このモデルに出来うる限りの装飾を施している事が判ります。

 

これ以前のバイクは、１９９７年にデビューしたスコーチン・スクーターまで遡り、

また、そのスコーチンのトレジャーも、翌１９９８年にリリースされていますから、

３年ぶりの２輪車トレジャー・ハントとなりました。

 

以降、赤線倶楽部でもリリースされるなど、

今でも高い人気は有るのですが、

ここ数年のバイク・リリース・ラッシュのせいもあり、

少し精彩を欠いてるところが有ります。

 

しかし、それでもこのブラスト・レーンは、

長きに亘って、スコーチンと２輪を引っ張ってきたモデルでも有ります。

 

共に精彩を欠いてるここ数年ですが、

再び、バイクモデルの王道として、

このホットウィール２輪部門を、引っ張って行ってもらいたいものです・・・。

 

そんな願いを込めながら、

締めは、ちょっと残念な画像で・・・。

 

 

ノーマル・プラタイヤ・・・。

 

２０００年に、このトレジャーでリアル・ライダーが復活したのですが、

残念ながら２輪車までは、手が回らなかった様子・・・。

 

今では、この２輪部門でも、

普通にリアル・ライダーのトレジャーもリリースされていますので、

このブラスト・レーンも終走するまでには、

リアル・ライダーを履いたトレジャー復活を願っていきたいと思います・・・。

 

明日に関しては、

また別途お伝えいたします。

 

首を長～くして、

お待ちくださいませ・・・。

 

あ、そのまま忘れてしまったら、

ゴメンなさいです・・・。 （笑）