格差社会・・・、
こっそりと出しています・・・。
京商を１０台含め、
合計で２０台の追加出品をしてあります。
その中でマッチは、売れそうに無いアイテムを、なんと￥100.－で出品中！
でも、やはりと言いましょうか、
売れる気配は、これっぽっちも有りませんけどね・・・。 （笑）
取り置き対応は、日曜終了分までしか出来ませんが、
この機会、先週までの残骸と共に、
持ち帰っていただければと・・・。
一度、ご検討してみてくださいませ・・・。
さて本ネタは、
緑帯特別便の最終回、
こちらのモデルで締めくくります。
2011 TREASURE HUNTS ” '71 MUSTANG FUNNY CAR ” SUPER VERSION ・・・、
久しぶりにスートレを入手、
それが好きなファニーカーだっただけに、
さらにご満悦な私です・・・。
配色は、昨日（３０日）のノートレと変わりなく、
若干、メタっぽさが薄くなっている程度です。
ただ、ノートレとの大きな違いは、
何といっても足回り！
百聞は一見にしかずということで、
早速、ズームアップ！
ホイールのグレードアップも勿論、
やはり注目となるのは、リアルライダーでしょうか！
地盤沈下が激しかったトレジャーの地位復活を狙うべく、
２００７年以降に採用された、このダブルスタンダードシステムですが、
まさかの５年が経過してしまいました・・・。
来年度以降、ベーシックにもチェイスが登場すると言われていますが、
果たしてトレジャーの位置づけは、どうなっていくのか・・・？
まあダブルスタンダード方式に変わりないと思うんですけど、
注視は払っていこうと思います・・・。
締めは、折角ですから、
こんな比較をしてみました・・・。
こうして比べてしまうと、
ノートレが稚拙に見えてしまい、
ちょっと存在意義が薄れていってしまいますね・・・。
ここ最近、ノートレばかりを買っておりますので、
その存在価値を下げないよう、
なるべくスートレ購入は、控えようかと思います。
・・・今の段階ではね・・・。 （苦笑）
明日の紹介モデルは、今のところ決めかねております。
まあ今日中に、決めておきますから、
休稿は無いという認識だけは、お持ちくださいませ・・・。
