疑惑のマスタング！
先の大阪での購入アイテムってことで、流れ自体、カスタムカーショーを受け継ぐことになります。
本日よりざっと10日間、だらだらと展開していきますが、
引き続きご拝読の程、よろしくお願いします。
このカスタムカーショー、日本においてのコンベンションに位置づけられており、
2006年・春のショーから、ディナーショーに参加した人のみ、
コード３とはいえ、コンベンションモデルがもらえるようになりました。
2006年の春、つまり最初のモデルがニュービートル、同年の秋はパッション、
2007年になり、春はカルマンギア、秋が67年式カマロと続いてきました。
さて今年は・・・？
'67 FORD MUSTANG・・・、
昨秋のコンバチあたりから疑問に思っていたことが、
連続して同席したコレクターから、遂に噴出しました・・・！
ウルトラホッツの塗りなおしじゃねえの・・・？
確かにコード３は二次加工品であり、そのモデルをリリースしようとすると、
何がしかのモデルが犠牲になっていなければいけません・・・。
ウルトラホッツシリーズは、コレクターなら皆、ご存知、リアルライダーを履いており、
その価格に嫌気がさしたコレクター間においても、特定車種以外敬遠されており、
大量の売れ残りを計上、こういった記念モデルに提供するには、うってつけのモデルになります。
この問題、真相は闇の中・・・、
コレクターが騒いでいるだけであって、確証はありません・・・。
ですが、二回続けての不人気モデルでは、高い参加料を払っているコレクターはたまりません！
秋にはそんな疑惑をもたれることの無いよう、関係者は真摯に受け止めて欲しいです・・・。
あまりに情けないモデルに、愚痴から始まってしまいましたが、
有料モデルは力作でした！
シェビーパネルバンとカマロ・・・、
モデルとしての繋がりは、昨秋同様に全然ありませんが、
やはりパネルバンが嬉しい！
特に今回は、値段が￥3000.－増しだったとはいえ、
ディナー限定の別バージョンは、コレクターにとっては嬉しいサプライズでした。
（ステッカーの差別だけじゃあねえ・・・！）
他の方々のブログでも紹介されておりますので、詳細は割愛させていただき、
別アングルから撮った画像でご勘弁ください・・・。
（全部が見たければ、やっぱ剥くっきゃないか・・・！）
明日も当然、ミニカー記事ですが、
ちょっと趣向を凝らし、このパネルバンを別角度から覗いて見ましょう・・・。
（といっても剥いて無いから・・・！）
角度が変われば、魅力も変わる・・・！
明日の朝をお楽しみにー！
